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玻璃纤维可以增加尼龙注射成型件的密度，与纯棕色聚酯纤维相比，玻璃纤维的添加增强了尼龙增强剂的规格和可靠性，但是，制造工艺和注射成型件的外观非常精确并且有一系列困难因素。 增强尼龙注射成型件精度降...
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在汽车交易市场中，由于PA66改性材料高品质的耐热性，耐溶剂品行，抗拉强度和生产制造方便快捷等，因而在得到了大批的应用，目前通常已能用于车子的所有部件，如发动机部件，电器产品部件和车体部件。发动机部件包括进气系...
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改性尼龙注塑件制品后处理： 1.调湿处理
调湿处理主要是对使用环境湿度较大的制品而进行的，其办法有两种：一是自然调湿法;二是醋酸钾水溶液调湿法(醋酸钾与水的比例为1.25:1，沸点121℃)。
自然调湿...
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PA尼龙的物理学性能：坚毅，受磨，承受油，承受水，承受黄曲霉菌但吸水能力比较大。 尼龙PA6延展性好，冲击性度高，吸湿比较大。
尼龙PA66性能于尼龙PA6，受磨性好。
尼龙PA610与尼龙PA66类似，但吸水能力小，弯...
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首先，改性尼龙制作而成的进气歧管最主要的优点是成本较低，而且质量较轻、综合性能优越。其次对于尼龙材料本身具有的特点来说，其导热性比铝低，燃油喷嘴和进入的空气温度较低，不仅可以改善热启动性能，提高发动机的...
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改性尼龙注塑加工模具设计问题如下：
设计注射模具时，既要考虑阻燃尼龙熔体流动行为等塑料加工工艺要求方面的问题，又要考虑模具制造装配等模具结构方面的问题，归纳起来大致有以下几个方面： 了解塑料熔...
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改性尼龙玻纤增强切片生产工艺流程如下： 螺杆转速融入原材料特性的规定：
螺杆转速太低时，螺杆的剪截功效小造成玻纤分散化不匀，原材料不可以获得充足的熔融与混和，促使增强PA6原材料特性不均匀；螺杆转速...
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在颜色上，增韧尼龙目前分为白色和黑色。对于黑色使用起来比较单一，只要是制品是黑色的，那么使用黑色的增韧尼龙更合适，免去了自己调色的步骤。对于白色就比较复杂一些，白色在色谱中跨度还是很大的，比如在日常生活...
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尼龙PA66与PA6的结构与性能： 1、结构不同
尼龙是半结晶性聚合物，尼龙PA6与尼龙PA66的氢键排列方式不同，尼龙PA66的原子排列规整度高于尼龙PA6。氢键排序越紧密，结晶度越高。尼龙PA6氢键具有两种排列方...
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尼龙PA6有什么用途： 1、塑料合金
生产汽车仪表板、电脑及办公自动化设备、电动工具外壳、手机等；
2、阻燃树脂
制造各种产品的内部零件、外壳、周边设备插头等；
3、聚酯合金制品
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GF30%增强改性尼龙PA66颗粒材料是使用质量分数为30%的玻璃纤维与尼龙原料混炼，经双螺杆挤出机造粒而来，力学性能出色是其飞跃的翅膀，它能在尼龙原料本身性能的基础上得到进一步突破，尤其是拉伸强度和弯曲强度上，...
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着色剂分为两大类：颜料和染料，其中颜料分为无机颜料和有机颜料。由于尼龙的特性对着色剂有特殊要求，今天我们主要来看下如何选择尼龙用着色剂。尼龙具有很高的机械强度, 软化点高、耐热、磨擦系数低、耐磨损、...
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阻燃尼龙阻燃原理的实际表现如下： 1、降低燃烧体温度：阻燃剂能延缓塑料的热分解温度，利用阻燃剂热分解过程中产生的不可燃气体的气化热来降低温度。
2、通过加热分解阻燃剂，释放出在燃烧反应中捕获H(...
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尼龙PA6与尼龙PA66的熔点问题： PA6(聚酰胺)俗称单六尼龙熔点为215℃---221℃,310℃开始分解,干燥温度为90℃---100℃,干燥时间5---6小时。 PA66(俗称双六尼龙),熔点为260℃---265℃,310℃左右开始...
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PA尼龙（PA610，PA612，PA12，PA1010，PA1012，PA66，PA6）轴承保持架的优点与缺点如下： 一、尼龙轴承保持架的优点：
1. 尼龙轴承保持架由于加工方便，可直接注塑成型，提高了保持架设计的灵活性和自由度。
2. 尼...
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阻燃剂，授予易燃性聚合物阻燃功能性改性剂，主要是对于复合材料的阻燃设计方案的；阻燃剂有多种不同，按操作方法分成加上型阻燃剂和反映型阻燃剂。 加上型阻燃剂是根据机械设备混和方式添加到聚合物中，使聚合...
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降低增强尼龙成型收缩的途径：增强尼龙塑料件的成型收缩对增强尼龙塑料件的产品质量和模具设计有很大影响。因此，应努力减少成型收缩，一般从以下四个方面着手。 首先，控制保压压力。熔体进入模腔，并在超过100...
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尼龙齿轮的抗冲击力有多强？ 尼龙增强后具有高强度、耐磨等优点，并提高了原树脂的热稳定性和尺寸稳定性，是一种极优良的工程塑料。
尼龙齿轮的优点是重量轻、耐疲劳、吸收冲击、自润滑性好。对于怕润...
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一般而言，塑料在受到外力作用时以空洞化、界面脱黏、集体剪切屈服的过程吸收和耗散能量，除了非极性塑料树脂增韧时可以直接加入与基体相容性耗得弹性体粒子时，其他极性树脂都需要有效的增容才能实现增韧目的，而尼...
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高强度和高刚性尼龙异形件的市场需求正在增长。新材料无机晶等须增强和碳纤维增强Pa等新型增强材料将成为重要的品种，主要用于汽车发动机零件，机械零件和航空设备零件。 目前工程塑料的主流就是尼龙合金...
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尼龙改性原料工艺受哪些因素的影响？ 螺杆转速比对玻纤长短的影响
螺杆转速比的提升将立即造成功效在玻纤上的剪应力的提升，而另一方面螺杆转速比的提升又可加速高聚物的熔融全过程，减少熔体黏度，降低...
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PA全称聚酰胺，又称尼龙，主要按粘度划分，主流品种为PA6，PA66（占PA产量90%以上）一般称为单6和双6，双6粘度高于单6。 PA6电性能好，易着色，与PA66比刚度小，熔融温度低，吸水率高，尺寸稳定性差，但加工成型容易，可注塑，挤出，压...
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尼龙原料与其他材料的共混改性制品如下： PA/PE薄膜
PA与PP共混可提高着色性和气密性。在共混改性中，应注意不同聚合物之间的相容性。 当共混两种聚合物相容性较差时，通常需要加入与这两种聚合物的相...
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改性尼龙注塑机调温不当会怎样？ 对于温度设定低的情况，这种情况机器无法正常运转，或者说根本转不动，因为改性尼龙颗粒熔体在机筒内无法熔化，电机处于吃力状态，严重损害电机寿命，对于变频器一直处于大功率输出，...
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冲击试验是用来评价材料在高速载荷状态下的韧性或对断裂的抵抗能力的试验。 塑料材料的冲击强度在工程应用上是一项重要的性能指标，它反映不同材料抵抗高速冲击而致破坏的能力。冲击试验可分为摆锤式(包...
